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General Atomics Aeronautical Systems anunció que está utilizando el conjunto alar como una estructura integrada y depósito de combustible para maximizar la carga de carburante en su concepto propuesto para la aeronave no tripulada MQ-25 de reabastecimiento en vuelo para la Armada de los Estados Unidos. La firma desarrolló tanques de combustible integrales que a su vez funcionan como estructura alar completa, misma que superó todas las pruebas de resistencia, flexión y fatiga el año pasado.
David R. Alexander, presidente de General Atomics especificó: "A través de una validación exhaustiva de los métodos de sellado de contención de combustible, modelos avanzados de análisis de elementos finitos no lineales y construcción laminada de material compuesto, hemos acelerado la consideración del diseño de ingeniería antes de la fase de diseño de detalle y producción de la nueva ala -tanque del MQ-25".
Boeing y Lockheed Martin también han propuesto conceptos para el programa MQ-25 de la Armada estadounidense.

 MQ 25A

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